第846节(3/3)

    这眼睁睁的看着，马上要到暑期了，678这三个月放暑假，很多人都要出行旅行。

    伊恩就把这件事情汇报给了股东，股东面对这样的事情也没办法，因为c101产能有限。

    时间来到了4月30号晚上10点， c 101首次执飞。

    “还不错！”约翰的工作就是需要长期出差，虽然在购票须知上看到了，这架飞机票价这么便宜，就是因为降低了服务，还有就是飞行时间窗口在半夜。

    在上飞机之前，约翰看着这一架体态修长的客机，外观上看起来就很优美也很独特。

    晚上10点的时候，候机大厅显得空荡荡的，约翰其实不喜欢那种乱糟糟的拥挤的感觉。

    而现在大家都感觉很惬意，没有人催促，也没有人争先恐后。

    巴黎飞科隆本来要不了多少时间，所以大家都基本没有买任何东西。

    “这是一架崭新的飞机！”　　　　“座位比想象中的要好！”

    “就当坐公交车了，反正时间也不是很久。”

    “要不是赶时间，我才不坐这种飞机。”也有人一边低声嘀咕。

    空姐就是大妈级别的，这些大妈都在其他航空公司工作过，对业务很熟练，只是说形象没有那么好。

    两名飞行员有一名是国内的，另外一名是铁塔公司自己培养的。

    铁塔公司的飞行员也感觉很惬意因为晚上起飞的飞机太少了，跟塔台互动的时候，根本不需要多次重复。

    有时候白天繁忙的时候起飞飞机，那简直就是催命一样。

    主驾驶是国内来的飞行员，精通英语德语。

    在塔台的指挥下，铁塔航空首次航班成功起飞。

    因为两者之间是直飞，然后半个多小时就到了，因为两者之间的直线距离只有四百零几公里。

    选择坐火车至少三个小时，选择自驾至少7个小时。

    “我一张报纸还没看完就到了！”

    “机票价格也在我的承受之内！”

    “现在去找个酒店好好睡一觉，正好赶上明天早上去办事情！”廉价航空飞欧洲内部就是这点好处，虽然说不舒服，但是怎么也比公交车舒服，本身欧洲就不是很大，各个城市之间的距离最方便的就是乘坐飞机。

    然后飞机又从科隆飞回巴黎，同样是满员。

    然后又从巴黎飞往慕尼黑。

    然后又从慕尼黑飞回巴黎。

    然后又从巴黎飞往西班牙的木尔西亚，然后又飞回来。

    今天这架飞机的执飞时间结束。

    因为时间窗口都是机场不繁忙的时候，所以旅客上下的时候很快，而且旅客上了飞机之后能尽快起飞。

    在机场繁忙的时候，有可能旅客上了飞机还要等一个小时甚至更久才能起飞。

    清洁飞机也是同样如此，廉价航空直接扫一扫就算了。

    而且机场繁忙的时候过安检，运送行李，维护，加油等等的都没有晚上便捷。

    三个航线来回六趟航班，后面三天全部是预定满员。

    铁塔航空c101航班的爆满，让其他航空公司感觉到一丝丝不对劲。

    这个航空公司爆满，那么他们的客户是哪里来的？

    也没看见打广告啊？

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