学霸的军工科研系统 第787(2/2)

    一直到进入下一片印度展区之后，杨泉之才用中文对郭瑞卿说道。

    唯一的问题是，由于中式英语和印式英语完全不在同一个语言体系之内，加上俩人你一言我一语说的飞快，导致对着郭瑞卿和杨泉之俩人面面相觑，谁也没听懂对方到底在说啥。

    这两个型号都没有任何武装，算是某种意义上的“擦边球”。

    “不说别的，日本那边并没有风洞群和高空试验台这些东西，像刚才那个atd-x项目，没有美国人帮忙，根本就不可能立项。”

    相比于战斗机，更接近一种攻击机，或者是战斗轰炸机。

    杨泉之推了推眼镜，这时候却听到身后传来一阵快门声。

    就一种第三代战斗机来说，这个跨度倒是还不算非常夸张。

    相比于刚才表现的相当冷淡，甚至有几分敌意的日本同行，站在这的两个印度老哥倒是热情的很。

    见到总算有人在他们的展位前面驻足，也不管三七二十一，上来就是一番妙语连珠。

    “我说老郭，这小……这日本人，心思可是不太老实啊……”

    “能看出来。”

    至于旁边的另外一架……

    四个不约而同地采用了鸭翼 大三角翼设计的型号，同时出现在一张照片里。

    毕竟，算是歼10e的同级产品。

    哪怕是杨泉之，也一时间没能认出来，只好凑到跟前去看了看。

    就放在ef2000的旁边，作为一个单独的展品展出。

    其中一架高度形似f16，只是机翼外形有些细微的区别。

    当然，眼下是2001年，距离lca正式立项才过去17年。

    非常符合日本人喜欢偷摸搞小动作的性格。

    实际上，在空中自卫队的编制序列中也确实如此。

    这样的机会，未来恐怕也不会有很多……

    而杨泉之也紧紧跟在后面。

    而华夏带来的那架歼10e，则跟萨博公司的jas39一起，停在距离欧洲双风不远的地方。

    紧接着，他就走到了几架飞机的近处。

    除了飞机以外，英国其实还带来了它的动力，ej200发动机。

    作为蓉飞集团的管理人员，他自然能够认出，这是自卫队在几年前才刚刚服役的f2战斗机。

    郭瑞卿举起照相机，就给这四架飞机来了个合照。

    而作为和英国针锋相对几百年的老冤家，法国人自然不甘示弱，也把88发动机单独给摆了出来。

    最后只能简单表达了一下友好和祝福，然后光速跑路。

    为了方便媒体统一拍照，比较有噱头的型号在开幕之前都停在一起。

    虽然是以f16为基础设计，但其实体积，尤其是翼展要比f16大不少，动力却没有变化。

    说是“欧洲展区”，其实就是这次航展的主展区。

    因此，在短暂地遍历了一番亚洲同行的情况之后，郭瑞卿还是决定把主要精力放在欧洲展区那边。

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    加上原型机一直没首飞，导致谁也不知道这个型号的底细究竟怎么样。

    非要说的话，有点像是f18和f22的结合体。

    派两架运输型号的真机在门口吸引眼球，但里面却摆着不少作战型号，借此来试探各方面对此的反应。

    “这几年，随着咱们的发展速度加快，老美那边也在逐渐放松对日韩，尤其是日本方面的管制。”

    他回过头，才发现领队郭瑞卿正站在自己身后，手里举着一部照相机。

    尽管在实际操作上其实竞不起来……

    对于阵风和台风，航空工业，尤其是航空工业蓉飞还是比较关注的。

    郭瑞卿点了点头：

    也是真不怕事大。

    之后的韩国和大卫国，就更没有什么亮点了。

    所以，秉着料敌从宽的原则，郭瑞卿还是认真地对这个模型进行了一番拍照记录。

    说话间，二人又来到了印度这边的一个飞机模型面前。

    哪怕是作为模型来说，也有些过于粗糙了，显然只能算是个设计概念而已。

    “好家伙……”

    “先进技术验证机项目x（atd-x）……”

    lca“光辉”。

    单发、轻型、两侧进气道、无尾大三角翼……

    不过，除了这两架显眼的大家伙以外，杨泉之敏锐地注意到，在日本展区的角落里，还放着两个看似不太起眼的模型。

    毫无疑问。

    刚走进去没几步，众人就已经看到了诸如f15e和苏27s排排坐，还有阵风和台风头对头等诸多经典场面。